WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
日博注册
当前位置:首页 > 日博注册

日博注册:舰载战斗机飞行员:把极致技术练成肌肉记忆

时间:2021/5/9 13:52:03  作者:  来源:  查看:19  评论:0
内容摘要:  把极致技术练成肌肉记忆  2012年深秋的渤海湾,我国第一艘航母辽宁舰正式交付中国海军,这一刻举国欢腾;2019年初冬的海南岛,我国自主研发设计的航母山东舰正式在南海舰队服役,从此中国更有底气。  迎来双航母时代,不仅是海军装备建设的里程碑,也是我国军事水平跨入国际领先地位的...
  把极致技术练成肌肉记忆

  2012年深秋的渤海湾,我国第一艘航母辽宁舰正式交付中国海军,这一刻举国欢腾;2019年初冬的海南岛,我国自主研发设计的航母山东舰正式在南海舰队服役,从此中国更有底气。

  迎来双航母时代,不仅是海军装备建设的里程碑,也是我国军事水平跨入国际领先地位的重要标志。在钢铁巨舰上,有一群“海空雄鹰”,他们每天都“在刀尖上跳舞”,每一次的着舰之路都是生死较量,他们就是舰载战斗机飞行员。第25届“中国青年五四奖章”获得者、海军特级飞行员王勇就是其中一员。

  着舰之路:追求技术极致

  舰载飞行员的每一次着舰之路,都险象环生。从指挥员下令阻拦着舰,到飞行员挂索,只有短短几秒。在这几秒要将战斗机在复杂的海况下,精准地降落在只有200米的航母甲板上,难度可想而知。“上飞机一定要注意安全,照顾好自己……”尽管已经飞行了10年,每一次起飞之前,王勇的妈妈还是要叮嘱。

  “每一次准确地钩上钢索,把一件事情做到极致,我特别喜欢这种感觉。”当王勇驾驶着绰号“飞鲨”的歼-15舰载机一次次熟练着舰时,谁能想到这看似轻松的着舰动作,他练了成千上万次才形成肌肉记忆。

  飞行员在技术上都要经历上升期、平缓期、反复期和崩溃期,“其实最难的不是训练有多苦,而是你要战胜自己,过了心理那一关。”王勇说,在反复期,他一度怀疑自己究竟适不适合飞行。

  “但我坚信我一定能做到,而且可以做好。”正是这种不服输的劲儿,让王勇和战友想出各种方法来训练自己,有人把自己“绑”在模拟机上反复练习,有人仅定点着陆一个科目就飞了近百个小时。没有捷径,只能反复练习,到最后王勇甚至都不用看发动机转速,只要手放在油门上就知道转速多少,推一下就知道改变了多少转速。

  教学之路:培养新生力量

  2018年中国航母建设进入加速期,但是舰载机飞行员规模化培养却面临一系列难题:教学资源短缺,骨干力量薄弱……急需用人之际,已经连续两年取得着舰成绩第一名的王勇接到了新命令——加入舰载机飞行员培养团队。

  “服从命令是军人的天职。”虽然对蓝天依依不舍,但王勇立即奔赴新的岗位,投入到培养新生代舰载机飞行员的工作中。从实战到幕后教学,角色的转变也带给他更多的压力。面对国外技术封锁、自主经验不足、教范资料短缺、装备资源匮乏等困难,他没有一句抱怨和退缩,带着“征服飞鲨”的那股钻劲儿,开始带领团队探索培养新一代舰载飞行员的方案。

  因为教学严厉,学生们都叫他“黑脸教官”。“现在对他们的每一分严苛,都是未来飞行安全的保障,他们以后肯定会感谢我的。”王勇虽然教学上经常“黑脸”,但生活中却是个热心肠的“红脸家长”。有个新手学员飞行技术上遇到了瓶颈期,心理压力大到几近崩溃,王勇看他精神状态不对,主动找他谈心聊天,用自己的飞行经验勉励他突破自我。后来,这位学员经常跟王勇讨教飞行技术,勤能补拙,在最后的航母资质认证考核中竟然成功逆袭获得了第一名。

  “现在很多学生比我当年优秀多了,参加过很多特殊作战任务。”王勇对自己的学生如数家珍,“看到他们飞得好,比我自己飞还要高兴。”短短一年多时间,王勇先后参与制定了歼-15飞行训练大纲、飞行手册,实现了舰载机飞行员培养的快速入轨。“飞鲨”团队越来越年轻,而这一纪录还在不断被王勇带出的新人打破。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (日博注册)