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日博注册:司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带

时间:2021/2/24 11:40:30  作者:  来源:  查看:33  评论:0
内容摘要:记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。  湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗,后经抢救无效去世。事件背后,货拉拉平台的安全性...
记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。

  湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗,后经抢救无效去世。事件背后,货拉拉平台的安全性成为焦点。

  新京报记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。在行驶过程中,货拉拉车辆若不按规定路线行驶,系统不会发生预警。在搬家过程中,司机与顾客之间就额外加收的费用存在较大分歧,有顾客因此与司机发生肢体冲突。此外,有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。

  事件发生后,2月23日,长沙市交通运输局的工作人员对新京报记者表示,目前已经介入调查。当天,家属与货拉拉方面进行第二次沟通。

  据红网报道,23日,涉事司机周某春(男,38岁,长沙市岳麓区人),因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。目前,案件正在进一步侦查中。

  司机经线下培训半天即可上岗,无专人管理

  2月22日,长沙市一名林姓货拉拉司机表示,在货拉拉App司机版注册后,就会有专人联系,之后在线下会对司机进行半天左右的培训,“就是教你如何使用软件,教你如何接单等等。”

  “交完押金之后,注册会员再交一笔钱。”北京市的王姓货拉拉司机介绍,他曾在2019年加入货拉拉平台,缴纳699元押金后,普通会员每月再交199元-399元,王姓司机称,他选择了每月再交599元成为超级会员,“成为超级会员之后每天派单数量就不限制了,平台还不抽成,如果只是普通会员,一天限制接5单,平台还抽成5%。”

  河南的朱姓司机在货拉拉兼职,在其看来,“门槛低”是货拉拉平台现存的问题,“很多司机都有本职工作,第二职业才是拉货。”注册成为司机,需要进行人脸识别,并上传所开汽车的照片,以防顶替别人开车,拉货的车子可以用自己的,也可以在平台租用,租金一天是100多元。此外,司机还要交300元加盟费和1000元押金,进行为期一个下午的培训。

  23日下午,新京报记者点击加入货拉拉后,立刻有多名客服致电询问相关情况。客服表示,只要是20岁至60岁的公民,有身份证、驾驶证,并且没有案底,便可注册加入,短期加入的人(指半年及更短时间),需要缴纳9000元押金,退出可以退还押金。

  如果没有车,可以在货拉拉平台租车,“租车要看选择的方案定价格,半年内的话一个月3000多元。北京现在有固定货源,在平台租车的人每天有一到两单的订单保底,自己带车就没有固定货源。”

  货拉拉司机也有微信群,朱姓司机说这些群都是司机们自发组建的,群里没有货拉拉的管理人员,也没有专门的工作人员来与司机们对接,货拉拉在各地设有办公室,如果需要联系司机,平台方会从软件上通知司机到办公室。

  装卸费无固定标准,有司乘因额外费用起肢体冲突

  在货拉拉App选择“搬家”选项后,可以自主选择“小面包”、“中面包”、“小货车”、“中货车”等车型,根据车型不同,起送费不等。

  22日下午,新京报记者在货拉拉App下单了一辆小型面包车的服务。点击小面包车型后,会出现小面包车的大小尺寸示意图、规定可装载与不可装载的货物类型,页面下方有“照片尺寸仅供参考,以实际接单车辆为准”的注释。

  进入下单页面,需要填写出发地和目的地(可具体到楼层),搬运时间可自主选择,最早可预约当下时刻20分钟后,可选择是否需要搬运服务,备注中有“一人跟车”、“两人跟车”和“小推车”选项。填写订单后,需提前支付运费,但具体装卸费需和司机商议定价,直接支付给司机,并不经过平台。

  行程开始前,韩姓司机进行了拍照核实,上传平台。韩姓司机称,该条规定是去年开始执行的,如果发现有超重、超员等与订单不符的现象,他会拒接订单。

  多名司机表示,由于货拉拉以拉货为主,除确定的运费外,装卸货物等其他费用都是乘客和司机双方共同决定的,并不通过平台交易。

  “在货拉拉平台上,有个装卸货物的价目表,比如三楼多少钱,我们都按这个定价。”王姓司机说,身体吃得消的情况下,自己经常给用户搭把手,但如果货物过多、楼层过高,会在搬运前提出收费,商议成功便搬。

  韩姓司机经常遇到乘客少给或不给装卸费的情况,他需要拍照或录像取证,再上传平台,平台核实后对乘客进行拉黑等处罚,但往往要不回少给的费用。若遇到较严重的矛盾,他们需要自己报警。

  2020年7月,用户李先生曾和货拉拉司机发生矛盾,“我们几百箱饮料的货都搬到车上去了,司机才说超重要加60元,我不同意,他就把货锁起来拉到派出所去了。”李先生多次致电货拉拉客服,但客服让其报警,或者找司机本人协调解决。之后,双方因此事发生肢体冲突,并最终以报警的方式解决。

  “行程分享”提示不明显,系统无偏航预警

  23日,新京报记者在河南郑州两次探访货拉拉行车过程发现,下单后出现的地图页面上,有一个安全中心的标识,点击该标识,可以进入另一个页面,该页面上显示有“行程分享”和“110报警”的功能。点击分享可以生成链接发送给好友,好友可通过点击链接实时查看车辆位置、司机和车辆信息,还可以拨打司机电话。但在车上,新京报记者没有看到摄像头等设备。

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